David tem mais de 20 anos de experiência em previsão de demanda de viagem, planejamento de transporte, economia e gestão de preço e receita, com foco principal nas instalações de pedágio.
David gerenciou e liderou muitos estudos de tráfego e receita e é um consultor confiável para clientes do setor público e privado. Seus projetos mais recentes incluem um foco em pontes, pistas gerenciadas, rodovias pedagiadas e instalações de pedágio sazonais. Antes de ser admitido na Steer, David trabalhou para a Northwest Airlines, o Laboratório de Sistemas de Transporte Inteligentes no MIT e no Parsons Brinckerhoff. Este histórico diverso proporciona a David um amplo entendimento de projetos de transporte e os elementos essenciais para seu sucesso.
Na Steer, David lidera nosso trabalho de previsão de tráfego e receita nos EUA.
David Cuneo, Associate Director, recently wrote a guest article discussing how autonomous vehicles could change the tolling industry for IBTTA’s blog “Tolling Points”.
Leia maisAt Steer, we explore planning, design and policy strategies that can influence Connected Autonomous Vehicles (CAVs) to positively affect societal goals.
Leia maisA constant theme of President Trump’s stated policies has been a strong infrastructure plan. While specifics are not yet fully known, during the campaign Trump referred to a plan that would attempt to stimulate more private investment through tax breaks. Could this open up the possibility for more toll road projects, and how should key players prepare for this possibility?
Leia maisThe Chesapeake Bay Bridge-Tunnel is a 23-mile long toll facility that spans the mouth of the Chesapeake Bay in Virginia, connecting the Delmarva Peninsula and the Hampton Roads area. Plans to expand the bridge-tunnel are currently underway in an effort to improve levels of service, safety and capacity for all travelers.
Leia maisAs our transportation system ages, there is a growing need to repair, rehabilitate, and in some cases add capacity to our infrastructure. This need is arguably at its greatest where bridges are concerned.
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Sim, você está no lugar certo. Após 40 anos, mudamos nosso nome Steer Davies Gleave para celebrar a empresa mais diversificada e internacional que nos tornamos e a expansão do nosso portfólio em setores além do transporte.
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